Kit de distribución Poer: cuándo cambiarlo y qué incluye
La distribución es una de las mantenciones más importantes de la Poer. Si falla, el motor puede sufrir daños caros de reparar. En esta guía te explicamos para qué sirve, cuándo se cambia y qué piezas conviene cambiar junto con el kit.
¿Qué hace la distribución?
La distribución mantiene sincronizado el giro del cigüeñal con el de los árboles de levas, para que las válvulas abran y cierren en el momento exacto. Por eso sus piezas se cambian por mantención, y no cuando se rompen.
¿Cuándo se cambia?
El kilometraje y el tiempo de cambio los indica el manual de mantención de tu Poer. Lo que ocurra primero, kilómetros o años, es lo que manda. Con uso severo (faenas, caminos de tierra, carga o remolque) conviene no apurar el límite.
Si compraste tu Poer usada y no sabes cuándo se hizo el último cambio, pide la boleta o el registro de mantenciones. Si no lo tienes, lo más seguro es hacerlo: es mucho más barato que reparar el motor.
El kit para la Poer 2.0 diésel
Nuestro kit de distribución para Poer 2.0 diésel tiene el código OEM 1604000XED61. En la ficha encuentras las especificaciones y la tabla de compatibilidad.
Qué piezas conviene cambiar junto con el kit
Para cambiar la distribución hay que desarmar buena parte del frente del motor. Por eso muchos talleres aprovechan de cambiar otras piezas que trabajan junto a ella y así no pagar dos veces la mano de obra:
- Bomba de agua (OEM 1307100XED95).
- Kit correa de accesorios (OEM 3701200XED95-3-GC).
Señales de alerta
- Ruidos nuevos en el frente del motor, como chirridos o golpeteos.
- Dificultad para arrancar o funcionamiento irregular.
- Testigo de motor encendido en el tablero.
Ante cualquier ruido extraño en el motor, lleva la camioneta al taller antes de seguir usándola.
Cómo confirmar el código correcto
Antes de despachar revisamos que el kit corresponda a tu versión. Mándanos tu patente o el VIN por WhatsApp y te confirmamos el código exacto. También puedes ver todos los repuestos de motor y distribución.